本書は実務家であり、現在は経済学教授によって書かれた
秀逸な経済学の入門書であり、『スタバはグランデば
かえ』の続編であるったいね。
一読して、価格の決定がいかに為されているかが、経済学の標準的な理論ば
使って
丁寧に説明されるったいね。
特に、シニア割引のような価格差別の事ば言いようとばってん
、よぉ
説明されているったいね。
ついで、著者は日本の大学が教育活動ば
実質的に行っておらん
ことば
喝破し、
センター入試のようなテストによって就職まで行えばよか
ちゅう
。
これは、アメリカにおける大学入試標準テストであるSATによってのみ
就職活動ば
しろちゅう
のと同じようなものあるったいね。
私は、「大学には教育効果はなか
が、人とのつながりができるちゅう
意味で有益なんかな
」、
あるいは、「ブランド的なハロー効果が生じることが意味なんかな
」っち思って
いるけん
、
必ずしも完全に著者には同意できなか
が、世界的に大学教育費が高騰しよる
のは事実たい。
いったい、MITやハーヴァードとか
の世界レヴェルの大学教育が
ホンナこて
年間300万円もする必要性、あるいは価値があるんやろ
か?
学者の給料からすると納得できるが、大学に行くちゅう
のはつまり、
アルマーニやトム・フォードのような一流デザイナーの服ば
着るのと同じなのかもしれなか
。
そうだとするなら、今後もますます高騰してゆくごと
も思われるったいね。
ただ、筆者のブランド私大と国公立大の分析は、
私立には国立の学生ば
奪うインセンティブがなか
から値下げば
しぇ
んと
いうものばってん
、
私の考えでは、これは私大同士の学生獲得ゲームば
考慮しておらん
ため、
やや片手落ちの議論だと思うってこったい。
私がもっとも素晴げな
と思ったのは、クルマが家電量販店で売られるごと
なるやろ
ちゅう
著者の予想であるったいね。
それは、かつては松下や日立のチェーン店で売られていた家電が、
ヤマダ電機で売られるごと
なったために価格破壊が起こり、
消費者にとっては望ましくなったちゅう
視点たい。
このままでいけば、車もデル・モデルやあるいはアスース・モデルのごと
、
30万円程度のクルマが所得の低い田舎では主流になるに違おらん
。
問題は、もちろん年間のクルマの所有に係る税金は10万円ば
超えるやろ
ちゅう
政府の問題ではあるが、、、、
ともかくも、経済学の考えば
知るための一般向けの良書であるが、
残念ながら、通常の学者はこういった教育的な本では研究業績にならなか
けん
まったく書かん
。
著者が、大学ば
去り、今後は著述に専念するちゅう
のは必然なのかもしれなか
が、
大学教育にとってはばり
残念なごと
思われるったいね。
引用元:
経済学の常識をわきまえた良書